Итоги заседания Научно-координационного совета № 7-1, прошедшего 14.09.2023

ПРОТОКОЛ
заседания научно-координационного совета в режиме видеоконференцсвязи по рассмотрению результатов выполнения тематики по реализации федеральных и ведомственных проектов в сфере развития судостроения, являющихся структурными элементами государственных программ Российской Федерации
 
от 14 сентября 2023 г.                                                                                                № 7-1
 

Председательствовал:

заместитель председателя научно-координационного совета (далее - НКС),
научный руководитель ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Половинкин Валерий Николаевич

Присутствовали:

Члены НКС:

Приглашенные
С.О.Базилевич, А.К.Бердникова, М.М.Женишек, С.Ю.Жуков, А.В.Зиборов, О.А.Ишенина, Ю.В.Ишутин, Д.В.Казунин, А.С.Кемеров, А.И.Кузенков, Д.Р.Морозов, С.И.Ростовцев, Е.В.Уразгалиева, А.Я.Черных.
 
1.  О рассмотрении результатов выполнения тематики по федеральному проекту «Автономное судовождение» государственной программы Российской Федерации «Научно-техническое развитие Российской Федерации»
(Доклады - Д.Р.Морозов. Прения – С.И.Буянов, И.В.Карышев, Я.А.Ивакин, В.В.Магаровский, В.Н.Половинкин и др)

Заслушав и обсудив доклад по рассмотрению результатов выполнения ОКР «Слеминг-2» в рамках ведомственного проекта «Научное обеспечение нового облика судостроения» государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации»:
 

• ОКР «Разработка базового проекта многоцелевого, скоростного судна повышенной мореходности с дискретно-переменной килеватостью днища», шифр «Слеминг-2» (государственный контракт № 17411.181019001909.033 от 23.11.2017г.; головной исполнитель работы – АО «Концерн «Океанприбор»),

НКС отмечает:

1.1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.
Документация по ОКР «Слеминг-2» представлена в полном объеме в соответствии с техническим заданием.

1.2. Оценка соответствия полученных результатов темы требованиям контракта.
Полученные результаты по ОКР «Слеминг-2» соответствуют требованию государственного контракта в части технического задания, но не соответствуют требованию в части сроков выполнения работы.

1.3. Прогноз перспективы использования результатов.
Результаты ОКР «Слеминг-2» будут применяться КБ-проектантами при создании:
 

• высокомореходных скоростных судов прибрежного плавания, как пассажирских, так и грузопассажирских;
• скоростных мореходных судов обеспечения морских платформ нефтегазодобычи, а также мореходных научно-исследовательские судов;
• катеров лоцманских, МЧС и Морской спасательной службы;
• при разработке или модернизации отечественных однолучевых и многолучевых эхолотов, а также многоканальных гидроакустических средств, работающих в частотном диапазоне 200 кГц до 400 кГц, размещаемых на подводных и надводных носителях.

 НКС решает:

1.4. Выводы и рекомендации по результатам рассмотрения.

НКС считает ОКР «Слеминг-2» выполненной в объеме, установленном техническим заданием, констатирует соответствие результатов рассмотренной ОКР требованиям государственного контракта в части технического задания с нарушением сроков выполнения контракта, а также подтверждает перспективность внедрения результатов ОКР.

2.  О рассмотрении результатов выполнения по федеральному проекту «Автономное судовождение» государственной программы Российской Федерации «Научно-техническое развитие Российской Федерации»
(Доклады - Ишутин Ю.В. Прения –  В.Ю.Бобрович, С.И.Буянов, Д.В.Казунин, И.В.Карышев, Л.М.Клячко. В.Н.Половинкин, В.Г.Хорошев и др.)
 
Заслушав и обсудив доклад по рассмотрению результатов выполнения ОКР «Маяк-ВР-НТ» в рамках федерального проекта «Автономное судовождение»» государственной программы Российской Федерации «Научно-техническое развитие Российской Федерации»:
 

ОКР «Разработка тренажера по а-Навигации и е-Навигации на основе технологий виртуальной реальности», шифр «Маяк-ВР-НТ» (государственный контракт № 22411.4726J90019.09.001 от 11.05.2022; головной исполнитель работы – АО «СИТРОНИКС КТ»),

НКС отмечает:

2.1. Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.
Документация по ОКР «Маяк-ВР-НТ» представлена в полном объеме в соответствии с техническим заданием.

2.2. Оценка соответствия полученных результатов темы требованиям контракта.
Представленные на заседание НКС материалы по ОКР «Маяк-ВР-НТ» не содержат полную информацию, отражающую результаты выполненных работ.

2.3. Прогноз перспективы использования результатов.
По результатам оснащения тренажерами по а-Навигации и е-Навигации на основе технологий виртуальной реальности лабораторно-тренажерных баз (учебных центров) отраслевых вузов Минтранса России: ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, ФГБОУ ВО «СГУВТ», ФГБОУ ВО «ВГУВТ», будут обеспечены подготовка и дипломирование следующих специалистов для морского и речного флота, способных эксплуатировать новые типы судов:

• судоводителей конвенционных и морских автономных надводных судов (МАНС) в соответствии с классификацией судов Российского морского регистра судоходства;
• операторов центров дистанционного управления (ЦДУ) МАНС;
• операторов служб управления движением судов (СУДС) в акваториях функционирования МАНС.

НКС решает:

2.4. Выводы и рекомендации по результатам рассмотрения.

Повторно рассмотреть на заседании НКС ОКР «Маяк-ВР-НТ» после доработки представленных материалов. В материалах представить полную информацию, отражающую результаты выполненных работ, включая структурную и функциональную схему, модель использования тренажера, вопросы импортозамещения, а также новизны и конкурентоспособности разработанного оборудования. Откорректировать или исключить расчет срока окупаемости как некорректный.