Итоги заседания рабочей группы № 2/37-1, прошедшего 17 июня 2026 года

Технологическое направление 2. «Технологии судостроительного производства. Информационные технологии в судостроении» («Судостроение»)

1. Рассмотрение и оценка результатов этапов работ, выполняемых в соответствии с Решением о порядке предоставления субсидии российским организациям на финансовое обеспечение затрат на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования.

• Работа «Создание комплекта средств автоматизации для реализации требований по техническому обслуживанию и ремонту судна», шифр «КСА ТОиР», этап 2. Соглашение № 020-11-2025-790 от 25.08.2025 г. Головной исполнитель: АО «ОСК-Технологии».

1.1. Рабочая группа решила:

Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.

Представленные в адрес рабочей группы доклад и презентационные материалы по этапу 2 работы «КСА ТОиР» содержат информацию, отражающую объем выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей этапа.

Оценка соответствия полученных результатов этапа работы «Требованиям к функциональным, техническим и качественным характеристикам выполняемых работ».

Представленные материалы по выполнению этапа 2 работы «КСА ТОиР» (промежуточного) в полной мере соответствуют требованиям к функциональным, техническим и качественным характеристикам.

1.2. В прениях принимали участие:

М.А. Скулябин, Ю.М. Габдрафиков, Д.А. Шкодин, В.М. Шапошников, А.В. Липис.

В ходе обсуждения затронуты вопросы:

• возможности выхода на рынок маркетплейсов в установленные Соглашением о предоставлении субсидии сроки;
• реализации разрабатываемого продукта на морских робототехнических комплексах;
• реализации использования электронной подписи и сертификатов безопасности;
• несоответствия «Требований к функциональным, техническим и качественным характеристикам выполняемого комплексного проекта по разработке судового комплектующего оборудования» в части внедрения КСА ТОиР на многофункциональные суда специального назначения проекта MPSV06, а не представленного в презентационных материалах проекта судна MPSV07 (слайд №8);
• подготовки исходных данных и наличия электронной модели судна;
• упоминания недействующих ГОСТ в предоставленных документах (например, «Концепция по обеспечению технического обслуживания и ремонта …» содержит ГОСТ 2010 и 2016 годов, не действующих в настоящее время);
• необходимости применения терминологии в соответствии с действующими в настоящее время нормативными документами, в том числе российских классификационных обществ.

1.3. Рабочей группой высказаны замечания и рекомендации по выполнению этапов работ и представлению отчетных материалов

Исполнителю на 3 этапе работы:

а) получить согласие судовладельцев на установку КСА ТОиР на конкретные проекты судов;

б) получить одобрение проектантов на интеграцию КСА ТОиР на конкретные проекты судов;

в) откорректировать «Требования к функциональным, техническим и качественным характеристикам выполняемого комплексного проекта по разработке судового комплектующего оборудования» в части соответствия внедрения КСА ТОиР для судов проектов MPSV06 и/или MPSV07;

г) использовать при подготовке документации действующие в настоящее время ГОСТ;

д) применять при подготовке документации терминологию в соответствии с действующими в настоящее время нормативными документами, в том числе российских классификационных обществ.

1.4. Выводы Рабочей группы по результатам рассмотрения этапов работ

Признать результаты работы «КСА ТОиР» по этапу 2 (промежуточному) выполненными в объемах, установленных требованиями к функциональным, техническим и качественным характеристикам. Рабочая группа констатирует соответствие результатов рассмотренного этапа работы требованиям к функциональным, техническим и качественным характеристикам. Рабочая группа рекомендует Заказчику принять результаты выполнения 2 этапа работы.