Технологическое направление 4.
Технологии создания морского радиоэлектронного оборудования и систем управления
(«Судовое приборостроение»)
КОВ (береговой и судовой модификации), обеспечивающих наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое распознавание и идентификацию надводных объектов с целью:
организации эффективного и безопасного движения (в том числе для предотвращения загрязнения и защиты окружающей среды);
повышения осведомленности (предоставление дополнительной информации) операторов СУДС;
выполнения отдельных функций системы обеспечения ситуационной осведомленности МАНС судовой модификации КОВ и интеграция берегового КОВ в действующую СУДС.
Потенциальные потребители КОВ – ФГУП «Росморпорт», администрация морских портов, Государственные корпорации, судоходные компании.
4) Предложения по вопросу закрепления прав на результаты интеллектуальной деятельности (РИД).
Исключительные права на результаты интеллектуальной собственности, созданные в рамках государственного контракта на ОКР «КОВ-СУДС» принадлежат Российской Федерации в лице Минпромторга России.
по ОКР «Маяк-ВР-НТ»
1) Оценка полноты представленной на рассмотрение документации.
Представленные в адрес рабочей группы доклады и презентационные материалы содержат полную информацию, отражающую объемы выполненных работ и разработанной документации, решение задач и достижение целей рассмотренного 1 этапа ОКР.
2) Оценка соответствия полученных результатов этапа темы требованиям контракта.
Полученные результаты по выполнению 2 этапа ОКР «Маяк-ВР-НТ», полностью соответствуют требованиям государственного контракта и соотносятся со сроками выполнения согласно техническому заданию.
3) Прогноз перспективы использования результатов:
Область применения. По результатам оснащения тренажерами по а-Навигации и е-Навигации на основе технологий виртуальной реальности лабораторно-тренажерных баз (учебных центров) отраслевых вузов Минтранса России: ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, МГУ им. адмирала
Г.И. Невельского, ФГБОУ ВО «СГУВТ», ФГБОУ ВО «ВГУВТ», будут обеспечены подготовка и дипломирование следующих специалистов для морского и речного флота, способных эксплуатировать новые типы судов:
судоводителей конвенционных и морских автономных надводных судов (МАНС) в соответствии с классификацией судов Российского морского регистра судоходства;
операторов центров дистанционного управления (ЦДУ) МАНС;
операторов служб управления движением судов (СУДС) в акваториях функционирования МАНС.
Потенциальные потребители. Лабораторно-тренажерные базы (учебные центры) отраслевых вузов Минтранса России: ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, ФГБОУ ВО «СГУВТ», ФГБОУ ВО «ВГУВТ».
4) Предложения по вопросу закрепления прав на результаты интеллектуальной деятельности (РИД).
Исключительные права на результаты интеллектуальной собственности, созданные в рамках государственного контракта на ОКР «Маяк-ВР-НТ» принадлежат Российской Федерации в лице Минпромторга России.
Выводы и рекомендации по результатам рассмотрения ОКР:
по ОКР «КОВ-СУДС»
откорректировать пояснительную записку в соответствии с ГОСТ;
получить согласование перечня типов обнаруживаемых и распознаваемых объектов с ФГУП «Росморпорт»;
привести описание концепции применения КОВ-С на МАНС в соответствие с рисунком 133 с учетом требования по передаче данных об обнаруженных объектах от КОВ-С в АНС МАНС;
указать предварительные места размещения внешнего оборудования береговой модификации КОВ;
обосновать и согласовать с заказчиком применение импортных изделий и ПО;
предусмотреть при пропускной способности канала менее 100Кбит/с при передачи данных на пульт ЦДУ разовую выдачу видеокадра по запросу оператора (для подтверждения достоверности информации);
доработать точность распознавания объектов и обосновать коэффициент распознавания 99%.
Рабочая группа рекомендует заказчику принять результаты выполнения 1 этапа ОКР «КОВ-СУДС», с учетом выполнения рекомендаций на 2 этапе работы.
по ОКР «Маяк-ВР-НТ»
ТУ на изделие КТДЛ.466948.035 привести в соответствие требованиям ГОСТ 2.114-2016;
согласовать программы и методики предварительных испытаний с организацией, проводящей в РФ освидетельствование навигационных тренажеров;
обосновать и согласовать с заказчиком применение импортных изделий и ПО;
рабочая группа считает целесообразным использование операционной системы Windows;
разработчику провести и оформить протоколом практический семинар с демонстрацией функционального макета тренажера на основание технологий виртуальной реальности для функциональных заказчиков.
Рабочая группа рекомендует заказчику принять результаты выполнения 2 этапа ОКР «Маяк-ВР-НТ», с учетом выполнения рекомендаций на 3 этапе работы.
Разное
На основании обращения в НКС (исх. № 1999/13139-2022 от 29.06.2022 г), в связи с кадровыми и организационными изменениями , а также по личным обращениям сотрудников ФГУП «КГНЦ» исключить из состава рабочей группы № 4:
Городецкого Бориса Николаевича доктора технических наук, начальника сектора электромагнитной совместимости и защиты от поражающих электромагнитных воздействий ФГУП «КГНЦ»;
Чемоданова Александра Владимировича главного специалиста ФГУП «КГНЦ»,
и включить в состав рабочей группы № 4:
Скулябина Михаила Алексеевича директора Дирекции по информационным технологиям и цифровому развитию;
Ростовцева Сергея Игоревича начальника отдела планов НИОКР.